Rally Race Pro 3.0

O Rally Race Pro 3.0 é um simulador de condução exigente que nos proporcionará uma experiência de automobilismo realista e extremamente técnica. Neste jogo, a chave do sucesso não estará em carregar a fundo no acelerador, mas sim em dominar a arte da derrapagem, gerir as travagens e lutar constantemente pela aderência em estradas de montanha íngremes.

Com uma física complexa que te fará sentir o verdadeiro peso dos veículos, qualquer excesso de velocidade ao entrar numa curva provocará uma derrapagem imediata, obrigando-te a conduzir com precisão milimétrica para ganhar valiosos segundos na tabela de classificação.

O verdadeiro adversário será o próprio asfalto, uma vez que as pistas apresentarão terrenos irregulares que variam entre cascalho empoeirado, subidas íngremes e asfalto rachado, onde a aderência pode mudar drasticamente a meio de uma curva. Isto, aliado às condições climáticas e horárias variáveis, como troços noturnos ou pistas molhadas pela chuva, obrigar-te-á a improvisar as tuas manobras, em vez de te limitares a memorizar o circuito. Desfruta de gráficos surpreendentes, várias câmaras de condução e um design sonoro envolvente que recriará na perfeição o rugido dos motores e o estalido da terra sob os teus pneus!

Quais são as principais características do jogo Rally Race Pro 3.0?

• Sente o peso real do carro e domina a técnica de travagem antecipada para controlar a inércia nas curvas apertadas.
• Enfrente pistas cuja aderência muda constantemente, combinando asfalto, terra seca e cascalho escorregadio.
• Conduz em diferentes momentos do dia, desde o pôr-do-sol até à noite cerrada, sob céus limpos ou chuvas intensas.
• Ajusta a suspensão e as configurações do teu veículo para adaptar o comportamento do carro a cada tipo de troço.

No início, esquece os tempos de qualificação e concentra-te na física. Antes de chegares a uma curva fechada, pisa ligeiramente no travão para transferir o peso do veículo para o eixo dianteiro; isto dar-te-á a aderência necessária nas rodas dianteiras para virar a frente do carro com precisão, permitindo-te encarar a saída da curva em linha reta e acelerar muito antes, sem perder o controlo da traseira.